Influente empresário do Sudeste comemorava a tomada da Estrada de Ferro Carajás pelo MST. “Só assim, atingindo os interesses da ‘poderosa’, o governo vai olhar com responsabilidade as grandes demandas regionais”, dizia. E torcia pela radicalização ainda mais da interdição da ferrovia: – Pegava bem agora se pelo menos uns dez vagões da locomotiva fossem incendiados. Que imagem bela, do alto,

Às margens da grande avenida o elefante branco representado por imenso muro a cercar extensa área chama a atenção. E provoca comentários raivosos da população que anseia pela construção da obra até agora inútil. Trata-se da chamada e tão necessária Escola de Trabalho e Produção de Marabá, empreendimento que se fosse realmente construída contribuiria decisivamente para a formação de mão de

Idealizado na gestão tucana, finalmente o Programa Pará-Rural deverá ser tocado. Saindo dentro dos conformes, é um poderoso instrumento estratégico para pacificar setores do campo.

Leitor do blog lembra quando cinco meses atrás foi postado aqui cenário sombrio que se formatava àquela época para o Sul do Pará? Pois bem, os fatos ocorridos no período só vem confirmando o diagnóstico.Já tivemos paralisação por um dia do setor produtivo em alguns municípios, apreensão de caminhoneiros no Distrito Industrial de Marabá, fechamento de rodovias, interdição de estrada de

‘Decidimos liberar para poder negociar com calma junto ao Governo Estadual e Federal. A Vale pode passar os trens quando quiser’ ( Charles Trocate, membro do MST, anunciando a liberação da EFC). A Vale pode passar os trens quando quiser. A frase exprime com inegável fidelidade o rompante de autoritarismo dos “meninos do pedaço”. E assim o MST segue, tal Exército